|
Проверка технического состояния |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите поршень от нагара и удалите все отложения из смазочных каналов поршня и шатуна. 2. Тщательно осмотрите детали. Трещины любого характера на поршне, поршневых кольцах, пальце, на шатуне и его крышке не допускаются. 3. Если на рабочей поверхности вкладышей имеются глубокие риски, то замените вкладыши новыми.
4. Зазор между поршневыми кольцами и канавками проверяйте набором щупов, как показано на рисунке, вставляя кольцо в соответствующую канавку.
5. Расчетный зазор (округленный до 0,01 мм) для новых деталей составляет для верхнего компрессионного кольца 0,04–0,07 мм, для нижнего – 0,03–0,06 мм и для маслосъемного – 0,02–0,05 мм. Предельно допустимые зазоры при износе – 0,15 мм.
6. Зазор в замке поршневых колец проверяйте набором щупов, вставляя кольца в калибр, имеющий диаметр отверстия, равный номинальному диаметру кольца с допуском ±0,003 мм. 7. Для колец нормального размера диаметром 82 мм можно применять калибр 67.8125.9502. 8. Зазор должен быть в пределах 0,25–0,45 мм для всех новых колец. 9. Предельно допустимый зазор при износе – 1 мм.
|
|
|